כמה עולה להוציא רישיון נהיגה
המחשבון מחבר את כל התשלומים בדרך לרישיון לסכום אחד: שיעורי הנהיגה, אגרת התיאוריה, בדיקת הראייה, ימי הטסט והיתר הנהיגה. הוא גם מראה מה עולה כל כישלון בטסט, ומשווה שני מורים לפי העלות עד הטסט ולא לפי מחיר השיעור.
איך מחשבים
- שיעורי הנהיגה: מחיר שיעור כפול מספר השיעורים. לטסט אפשר לגשת רק אחרי 28 שיעורים לפחות, ורוב התלמידים לוקחים יותר.
- תיאוריה: ₪ 57 אגרה לכל ניסיון, ועוד מה שמשלמים על חומרי לימוד או שיעורי הכנה, אם משלמים.
- יום טסט: שלושה תשלומים. אגרת המבחן למדינה (₪ 165), הקצאת רכב למורה (עד ₪ 229) וטסט פנימי, אם המורה דורש. כל טסט חוזר משלם את שלושתם שוב, ולרוב גם כמה שיעורי ריענון.
- אחרי הטסט: אגרת היתר הנהיגה. ברירת המחדל היא אגרת רישיון לשנתיים (₪ 110). בלי התשלום ההיתר אינו תקף.
דוגמה: 28 שיעורים ב-₪ 150 הם ₪ 4,200. עם תיאוריה, בדיקת ראייה של ₪ 40, יום טסט אחד של ₪ 594 והיתר, הרישיון עולה ₪ 5,001, ומתוכם ₪ 332 הולכים למדינה. תלמיד שלוקח 35 שיעורים ועובר רק בטסט השני משלם ₪ 6,945. כל כישלון בטסט מוסיף ₪ 894: עוד יום טסט ועוד שני שיעורי ריענון.
כדאי לדעת
- מורה זול יכול לצאת יקר. מורה ב-₪ 160 שמגיש לטסט אחרי 30 שיעורים עולה ₪ 4,800. מורה ב-₪ 120 שלוקח 45 שיעורים עולה ₪ 5,400, כלומר ₪ 600 יותר. השאלה הנכונה למורה היא כמה שיעורים תלמיד לוקח אצלו בממוצע עד הטסט.
- שיעורי הנהיגה הם רוב החשבון. בדוגמה למעלה הם 84% מהסכום הכולל, ולכן מספר השיעורים משפיע יותר מכל רכיב אחר.
- האגרות מתעדכנות ב-1 באפריל לפי המדד, בהודעת התעבורה (אגרות) ברשומות. מחירי השיעורים אינם מפוקחים, ולכן אפשר להשוות ולהתמקח.
- תוצאת התיאוריה תקפה חמש שנים. מי שנכשל יכול להיבחן שוב כבר למחרת, ומשלם את האגרה מחדש.
מה המחשבון לא כולל
- ביטוח לנהג חדש, מגביל מהירות או שלט נהג חדש - הוצאות שמגיעות אחרי הרישיון.
- רישיון לאופנוע, למשאית או לרכב אוטומטי בלבד. האגרות זהות, מספר השיעורים ומחירם שונים.
- בדיקות רפואיות נוספות שמשרד הרישוי דורש במקרים מסוימים.
- הנחות דרך הפיקדון האישי לחיילים משוחררים או מימון לבני משפחה שכולים.